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El gerente general de Fepasa, David Fernández, declaró que la máquina involucrada en el accidente se encontraba en la “línea correcta” y que el maquinista tenía 20 años de experiencia en el recorrido.
Según Fernández, el tren transportaba cobre metálico desde la planta El Teniente de Codelco hacia Puerto Ventanas cuando colisionó con otro tren de pasajeros en la misma vía férrea. La empresa tiene un contrato de varios años con Codelco y el tren contaba con autorización para circular en ese horario.
El gerente de Fepasa afirmó que el tren transitaba a la velocidad permitida de 65 kilómetros por hora y que en el momento del impacto iba a 58 kilómetros por hora. Asimismo, descartó irregularidades en el servicio y señaló que el maquinista fallecido tenía una amplia experiencia en el recorrido.
